Selain Maersk, syarikat perkapalan utama lain seperti Delta, ONE, MSC Shipping, dan Herbert telah memilih untuk mengelak dari Laut Merah dan beralih ke laluan Tanjung Harapan. Orang dalam industri percaya bahawa kabin murah akan ditempah sepenuhnya tidak lama lagi, dan kadar pengangkutan seterusnya yang lebih tinggi mungkin menyukarkan pemilik kapal untuk menempah kabin mereka.
Gergasi perkapalan kontena Maersk mengumumkan pada hari Jumaat bahawa ia akan memerlukan semua kapalnya melencong dari laluan Laut Merah ke Tanjung Harapan di Afrika pada masa hadapan, dan memberi amaran kepada pelanggan supaya bersedia menghadapi kekurangan kontena yang serius dan kenaikan kadar tambang.
Pada minggu lalu, ketegangan di Laut Merah telah meningkat, dan OPEC dan sekutu pengurangan pengeluarannya telah mengulangi komitmen mereka terhadap perpaduan
Mengukuhkan sepenuhnya komitmen terhadap kestabilan pasaran, medan minyak terbesar Libya telah ditutup kerana protes, dan niaga hadapan minyak mentah di Eropah dan Amerika telah meningkat. Niaga hadapan minyak mentah ringan dan rendah sulfur bulan pertama di New York Mercantile Exchange meningkat bersih $2.16, atau 3.01%; Harga penyelesaian purata setong ialah 72.27 dolar AS, iaitu 1.005 dolar AS lebih rendah daripada minggu sebelumnya. Harga penyelesaian tertinggi ialah 73.81 dolar AS setong, dan yang terendah ialah 70.38 dolar AS setong; Julat dagangan ialah $69.28-74.24 setong. Niaga hadapan minyak mentah London Intercontinental Exchange Brent untuk bulan pertama menyaksikan peningkatan bersih sebanyak $1.72, atau 2.23%; Harga penyelesaian purata setong ialah 77.62 dolar AS, iaitu 1.41 dolar AS lebih rendah daripada minggu sebelumnya. Harga penyelesaian tertinggi ialah 78.76 dolar AS setong, dan yang terendah ialah 75.89 dolar AS setong; Julat dagangan ialah $74.79-79.41 setong. Produk siap menjadi kompleks dengan kenaikan dan penurunan bahan mentah.
Masa siaran: Jan-15-2024